您的位置: 首页 > 品牌活动 > 论坛峰会

2016(第二届)“互联网+物流格局”

出处:彩计划app 作者: 网编:冯晓芳 2017-03-10

2016年是物流业的政策推动年、资本推动年以及技术推动年。无论传统物流企业还是电商物流企业,都在加速对智慧物流的探索。12月27日,2016(第二届)“互联网+物流格局”论坛在北京召开。论坛汇聚了物流行业全产业链条上各环节的知名企业高管、来自行业协会的权威专家以及关心行业走向的专业媒体,在现场的思维碰撞中,大家共同寻找破解发展瓶颈的钥匙,探讨智慧物流的发展方向。

5

 

嘉宾发言

彩计划app社总编辑李海

智慧物流将推动行业降成本提效率

4 物流伴随着电商的繁荣而兴盛,但物流正在从配角变成主角,变成中国经济的一匹黑马。中国物流成本之高是有共识的。

物流降成本,从宏观层面出发,是供给侧结构性改革,是国家通过制度供给和制度创新,降低制度性交易成本;从微观层面出发,则是今天论坛的主题,智慧物流新趋势。在可预见的将来,数据将仓库与消费者愈发高效地连接起来,无人机和机器人在商用后将智慧物流发挥到极致,成本大幅下降,效率大幅提高,对于这个前景,怎么“脑洞”都不过分。

中国物流与采购联合会副会长蔡进

物流业需要跨产业融合

56包容、开放、共享是互联网思维的核心,也是互联网+物流的核心。

互联网+物流的它的最终的目标是要创造价值,创造新的财富。物流是承载着除了物流以外的各行各业的物体的流动,各行各业的物流不结合起来哪有生命力?物流的内在要求就是要跨界融合,互联网就能更好地实现。

苏宁物流集团仓储运营中心总经理张海峰

共享开启智能物流新时代

6大数据驱动下的全流程自动化使苏宁的全流程智能物流正成为现实。目前,电商物流倒逼物流升级换代。

今年开始,苏宁专注于家电产品的仓配物流,服务于苏宁连锁体系,帮助苏宁逐渐站稳零售行业领头羊位置。目前,苏宁已迈入第三个发展阶段——智慧物流探索,率先打造南京苏宁云仓这一智慧物流标杆,引领了中国物流行业变革。

观点碰撞

智能物流发展方向在哪里?

新发地集团物流经理徐鹏

生鲜货运量催生智慧物流布局

8新发地每天蔬菜和水果的供应量分别达到1.6万吨,北京每年有7百万吨蔬菜从外地运往北京,这同时会产生很多叶菜垃圾。

新发地在智慧物流方面很多布局,包括生鲜产地布局,每天有两千辆车从产地直发生鲜产品;在市场内部建立仓库。此外,一方面通过电子化手段实现道路优化,在晚间进行生鲜运送作业;另一方面对针对国家机关、高校等大型采购客户开发了B2B平台、社区O2O平台,将商品送到客户家中。

北京邮政EMS副总经理李宏彦

智慧物流提升用户体验

9当今物流快递运输市场空间巨大,在多年的演变过程中,快递企业之间早已不再是对手,更多是融合发展。如今,用户更为频繁地使用快递服务,他们往往只关注使用体验,企业参与到竞争中时,尤其要对老百姓负责。快递企业使用无人机、云技术等智慧物流方式,也是为了让顾客能有更便捷的使用体验。

马坊物流园管委会副主任赵亮

物流业发展紧跟技术和政策风口

11对于物流园的发展来说,受到技术革新以及政策影响的冲击很大。举例而言,马坊物流园在建设冷库项目,项目建成后订单的履约成本未必会降低,还有可能提高,但服务品质一定是提升的。另外在政策上的挑战,物流园正面临着非首都核心功能疏解的重任,马坊物流园调整的方向是疏解高耗能企业,引进绿色环保企业。另外在政策上,现在不仅是京津冀,甚至全国都要一体化,具体来说,信息流和实物流的同步,将是物流基地的法力方向。

苏宁物流集团仓储运营中心总经理张海峰

融合是行业发展趋势

10苏宁本身是零售企业,苏宁物流如果与快递企业竞争,从运量上看,与老牌物流企业相比少很多。但苏宁物流也在强化自身的“仓+配”配送模式。优势的第二点在供应链环节。苏宁最早是商贸一体,能敏锐感知市场商品的变化信息,对供应链环节进行整合,更好地服务上游客户。

3-5年后,快递企业也会转型升级,现在苏宁也在尝试和传统快递企业合作,把自己的仓库资源对外开放,相互融合的合作以后会越来越多。

北京财贸职业学院物流系主任武晓钊

智慧物流本质是降低成本

12智慧物流的本质是降低成本,智慧物流与互联网技术的结合,能够让快递物流信息实现快速的沟通,这也是智慧物流推进过程中的重要一环。同时,高校等研究单位也需要培养这样的人才,提高生产力。 

智能物流如何推动最后一公里破局?

京东物流规划发展部总监章根云

精准服务发挥价值

13京准达是针对最后一公里京东推出精准服务。目前全国7大区开通服务,这个服务计划在211的范围内推广。

前段时间,京东公布了物流基础设施开放,也是希望从过去的经验和基础设施出发,服务社会,为大小商家提供更优的成本。物流开放后,京东将加强整合能力,沿着集团彩计划app的智能商业化战略继续以物流云和人工智能委核心的运营体系发展。

菜百电商彩计划app副总经理张梦轩

物流最后一公里存监控盲区

14菜百2014年开始做电商业务,主要在天猫等大型电商平台,未来也可能会尝试做O2O渠道。珠宝类商品的快递对客户服务有更高要求,但是现在服务过程中还存在监控盲区,需要进一步改进。

最后一公里分两个方面,主要是从快递彩计划app到店铺,从快递员到客户手里这两个时间段。与快递其他流程相比,上述两个时间段还存在盲区。合格的快递应该能让客户签收,甚至是顾客当面验收。

百度外卖CTO 耿艳坤

大数据建模提升用户体验

15百度外卖更偏向于互联网,在物流上,百度核心要考虑的是用户体验,让用户在短时间内收到高品质餐品。成本的核心是让更多外送员送更多订单。百度通过对每一个环节进行数据建模,保证每个用户订单在30-40分钟送达。

目前,智能物流在百度外卖发展到4.0阶段。基于百度外卖最开始上线和大数据不断积累建立模型,百度外卖持续降低出餐时间的误差。现在误差时间在6分钟左右。

亦庄保税直购中心副总黄宗亮

保税区转型物流生态圈

412随着北京疏散首都非核心功能,越来越多的服务企业在往开发区聚集。亦庄保税区结合互联网+,互联网+政府监管,如何互联网+综合性服务,为互联网加外贸型服务做服务。

未来我们也希望跟更多的电商企业合作,比如开辟监管仓,实现北京地区的保税配货、保税直营的业务。简单的看是商贸,但其实从整体的生态圈来看,它是最后一公里的解决方案。

我们更多的努力的目标是通过保税资源的发挥,让更多的跨境电商的从业者,通过保税区在城市中的布局,解决最后一公里和消费的可信度的问题。

精彩花絮

7

一线快递员讲述物流智能化给工作带来的变化

2

彩计划app社副总编辑白森森主持论坛

1

近邻宝(中科富创)副总经理邓庆元(左)与安能物流北京区总经理姚玉垠现场交流行业问题